​       众所周知，液压油作为液压系统能量传递中的介质，它承担着液压系统金属元件的润滑，密封，防锈等多种作用，所以说选择一个合适的液压油，对于汽车尾板液压系统的稳定持久的运行有着明显的影响，那么汽车尾板液压系统应当如何正确的选择合适的液压油呢？

       大家都知道尾板是通过液压转动从而实现尾板载货平台的升降运动，液压系统转动则是通过车载电池驱动电机带动液压泵站进行恢复，从而产生压力，所以液压油的存在对于液压系统而言，就跟人体中的血液一样。常见的液压系统可以在压力比较高而且强度比较高的环境中工作，如果非常容易产生大量的热量，在高温的情况下就会使得液压油的黏度逐渐下降，而粘度下降的话，那么液压油产生的压压力也会随之衰弱，所以很多人认为液压油的黏度越高越好，实际上针对液压尾板来说这是不同的。

       在通常的情况下尾板工作的频率并不高，所以载重也不会太重，常规的尾板大多载重是二吨，在其上升下降这种的过程之中，液压系统正常工作整体的过程大概在两分钟左右，产生的热量实际上并不多，所以说尾板液压系统实际上并不需要黏度过高的液压油黏度过高反而会影响尾板的正常工作，但作用杠杆压尾板再向下发展以及下降的过程之中，是一套尾板块化平台自身的重量使得液压油发生收缩从而完成下降的动作，如果液压油黏度过高的话，就会造成尾管下降的时候速度过慢，特别是在低温的情况下，甚至可能使得尾板无法正常的下降。

       由于国土地域广阔，四季分明，温度变化大，且南北环境温度差异较大。冬季气温在-8℃以下的地区占全国面积的56％，部分地区冬季气温达-50℃。所以一定要根据环境温度及时更换液压油。厂家往往会根据国内使用环境推出三款专用尾板液压油，适应多变的气候环境。大环境上我们可以以秦岭—淮河为南北分界线，如果在北方建议使用低温液压油，冬季特别寒冷地区用航空液压油。南方地区可使用抗磨液压油，入秋以后可更换低温液压油。

       以上就是关于在不同环境和实际的使用之升液压油的选择方法，希望通过本篇文章大家能够正确的选择尾板系统液压油。